近日，朝天区芳地坪风电项目建设现场一片繁忙景象。现场管理人员邓家裕、李嵩介绍，相对于在草原、戈壁或沿海建风电场，山地风电因其依附高山山梁建设，难度和技术要求更高。“比如运输就很不容易!” 　　破解道路运输难： 　　风机塔筒重超100吨 遇转弯和坡度难运输 　　指着耸立的 风力发电机叶片，邓家裕告诉笔者，风力发电机由基础环、塔筒、机舱、轮毂和叶片组成，风机高度70米，直径底部4米，上部3.5米。单个风机机组超过120吨，机舱安装在塔筒上，舱内存放发电机组。扇叶长43.5米，风轮直径达89米，机舱重60吨，单节塔筒最长24米，重41吨，运输过程中对道路要求高，特别是对转弯半径和坡度要求高。 　　“风机部件较大，平原运输一般车辆就可以完成，但这里遇到树木、山体会增加运输难度!”邓家裕说。 　　由于输油、输气管线并行，芳地坪风场的道路施工措施受限，大部分是用人工凿、机械挖、液压破碎等方法开掘。由于道路沿线地质疏松，路虽然挖出来了，但遇到大雨，滑坡断路经常发生。 　　“受气候和地质条件影响，山地风电项目进展很慢。26公里的山路开凿，保通公司花了大力气!”邓家裕说。 　　风电场建设过程中运输量很大，塔筒和风机叶片最具代表性。单个风机塔筒重量超过100吨，运输中重心分散靠后，可运输用的平板拖车的驱动靠前，上坡时，塔筒重心后倾，不能给驱动轮以有效压力，拖车就不能产生足够牵引力。解决的办法就只能把道路坡降尽量控制在12度以下。 　　43.5米的风叶运输，必须使用特种山地风机叶片运输车。该车车板长度近14米，整车长度17米左右，它可把水平放置的叶片举升成倾斜≤60度。运输过程中，还可以让风机叶片绕车板的转盘中心旋转360度。通过叶片的举升、旋转，能有效避开道路两旁的障碍物。从而使风机叶片运输车辆顺利通行，降低业主开山修路砍树拆房等成本，也减少了延伸拓宽道路的范围。 　　技术破解气候难： 　　风电设施防雷，加强技术和应急措施 　　正在调试的升压站四周，几十米高的银白色避雷针正进行接地。 　　“山地风电因为海拔相对较高，解决雨雪、雷暴、霜冻等极端气候和天气尤其重要。”李嵩说，朝天年平均雷暴日数为26天，属于多雷区。对于风电设施防雷，需从技术和应急措施两方面做好。技术措施上，一是架空电线要考虑架设避雷线，虽然按常规风电线路是不架设避雷线的，但在雷暴日较多的芳地坪风电场却是必须的。二是终端杆塔与单元变的引接不采用电缆线，而是采用裸导线或绝缘线等连接，以免电缆终端受雷击损坏。三是单元变与整条集电线路的连接之间要有明显隔离，以便在某一单元变检修维护需要停电时，不影响在该线路上其它单元变及其机组的运行。 　　“芳地坪雷暴厉害，仅有一次防雷措施还不够，还需要二次防雷，才能更好地保护设备。”李嵩说。 　　芳地坪发电风机属于“低风速”发电机组，发电风速在每秒3至25米之间。风力过小叶片不能带动，过大会折损风叶。风力大小的不恒定，也影响风电电力大小，给并网电网及电力调度产生影响。 　　物联网技术的应用，让芳地坪风电入网和调度更加安全、便捷。 　　李嵩说，物联网技术的应用，他们可通过对实时天气变化分析，掌控风力对风电场出力的影响，及时预测风电场的功率变化，消除风力发电给电网带来的扰动，满足智能调度系统的需要，参与调峰。 　　为加大清洁、可再生能源项目的开发力度，助推广元区域性能源供给中心形成。以芳地坪风电项目为“蓝本”，今年，朝天区通过实施招商引资“三百工程”，和武凌电力有限公司四川分公司签约了总投资28亿元的新风电项目，目前项目已进入前期测风阶段。 更多信息请关注中国 复合材料信息网http://cnfrp.net